武汉六大城建、宜昌28项目同日开建

时间:2022-01-14 20:21:11点击量:141 作者:子非鱼

23日,武汉六大城建重点工程开工,包括3条地铁、1座长江大桥、1条快速路和1条绿道,总投资超过500亿元。这六大工程对完善武汉交通网络、提升城市功能和形象,将产生重大的促进作用,也能让市民切实感受到城市面貌新变化。

同日,宜昌新区第8批重点项目集体开工。

武汉3条地铁

5号线蔡甸线1号线径河延长线

明年7条地铁同步建,武昌交通受影响

5线从武汉火车站至青菱南三环,全长33.57公里,设站25座,预计2021年开通。该线路基本与长江平行,其中,白沙洲片区采用高架形式,避开地下复杂的岩溶区。武汉地铁集团介绍,目前,武昌范围内有7号线一期、8号线一期、11号线东段、2号线南延线、5号线在建,明年还将开工8号线二期、11号线武昌段,这也意味着,武昌同步在建的地铁将达7条,沿线如和平大道、复兴路、徐东大街、东湖路、洪山路、友谊大道、中山路、白沙洲大道、雄楚大道等,交通都会受到影响。

蔡甸线西起蔡甸柏林,穿过中法生态示范城,对接4号线黄金口站,全长16公里,设站9座,预计2020年开通。这是继1号线汉口北延长线、阳逻线、纸坊线后,武汉采取“市区共建”模式融资建设的第4条通往新城区的轨道交通线路。

1号线径河延长线由已开通的1号线东吴大道延伸至径河,设站3座,全长4公里,预计2018年通车。

青山长江大桥

将现“一洲两桥”独特景观,贯通四环线

昨日开工的青山长江大桥是武汉第十一座长江大桥,也是四环线关键控制性工程,位于天兴洲长江大桥和阳逻长江大桥之间,全长7.548公里,其中跨江主桥长4374米,总投资56亿元,预计2019年建成。大桥建设模式采用BOT+EPC(投资、设计、施工、运营一体化)建设模式。

设计单位中铁大桥院介绍,该桥桥面宽47米,超过沌口长江大桥46米的设计宽度,为长江上最宽大桥。该桥设计为“组合桥”——以天兴洲为界,天兴洲南汊主航道桥为主跨938米两塔双索面钢箱及钢箱结合梁斜拉桥,是目前世界上跨度最大的钢箱及钢梁结合梁斜拉桥;天兴洲北汊副航道桥则为预应力混凝土连续梁桥,形成“一洲两桥”的独特景观。

青山长江大桥建成后,四环线将随之全线贯通。四环线将主要成为该市货车通行的主要通道,缓解三环线目前的交通压力。

汉江大道

月湖桥边,再建一座4车道“姊妹桥”

汉江大道从三环线江城大道立交至常青立交,全长15公里,是主城区“三环十三射”快速路网重要组成部分。这是继武汉大道、长江大道后,江城第三条南北走向的快速通道。

此次动工的是其中一段:南起汉阳梅子山通道,经月湖桥过汉江,北岸引桥以高架形式跨越沿河大道、中山大道,与规划中的硚口路高架对接后,继续向北跨过京汉大道、轻轨、解放大道和建设大道后,再接宝丰北路高架。其中,解放大道至建设大道段采用双层高架形式,设四层立交。

现有过汉江通道月湖桥较窄,仅4车道,将予以拓宽——在月湖桥旁边,再建一座4车道“姊妹桥”,形成8车道跨汉江通道。新建桥梁与现有月湖桥平行,在其下游,设计为斜拉桥,主塔对称布置,采用钢筋混凝土钻石型桥塔,塔高111.5米。两桥净距6.75米。

业主单位武汉城投集团介绍,这一段分为两个项目实施,概算总投资44亿元,预计2018年全部建成。

环东湖绿道湖中段

宽度不足地段通过悬挑栈桥或生态护坡拓宽

环东湖绿道全长28.7公里,由环郭郑湖绿道、磨山核心景区绿道、环团湖落雁景区绿道三大部分组成,分湖中段、湖山段、磨山段和郊野段4条主题绿道,主线按世界级标准建设,路宽不少于6米,可承接国际环湖自行车比赛。

业主单位武汉地产集团介绍,此次开工的是与东湖隧道平行的湖中段,从梨园广场至磨山景区北门,长6公里,明年建成。

根据设计,湖中段将在沿湖大道基础上改造,原路面禁行机动车,改造成自行车道和人行道,宽度不足地段通过悬挑栈桥或生态护坡拓宽;同时保留现有水杉行道树,在树下栽种低矮灌木,作为自行车道与人行道之间的隔离带,最终形成双侧1.5-2米宽人行道、双侧1.5-2.5米宽绿化带、一条6米宽自行车道断面形式,总宽度不超过14米。

年初,环东湖绿道即纳入建设重点,7月初,完成项目规划方案编制,9月23日完成项目建议书评审,10月17日完成项目可行性研究评审……为何到现在才宣布开工?据透露,主要有三大原因。

宜昌集中开工28个项目