京张高铁明年开建 八达岭越岭段隧道将优先开工

时间:2022-01-14 20:21:26点击量:139 作者:子非鱼

为2019世园会和2022冬奥会提供交通保障,京张高铁将在明年上半年开工建设,建成后,北京至张家口只需一小时,西直门到延庆30分钟可达。其中,建设难度最大的八达岭越岭段15.44公里隧道将优先开工。这是笔者从昨天开幕的延庆区“两会”上了解到的。

延庆区交通局负责人介绍,京张高铁是完成世园会和冬奥会大客流运送任务的重要交通保障,计划明年上半年开工建设。投资估算总额584.1亿元,正线全长174公里,设计最高时速为250公里/小时至350公里/小时,规划运输能力为单向每年6000万人,建设工期四年半。项目的可行性研究报告已于今年11月1日获国家发改委批复同意,目前正在进行招投标工作。

京张高铁呈东南-西北走向,南起北京西直门北站,经过海淀区、昌平区、延庆区,由延庆区康庄镇进入河北省境内,跨过官厅水库,经怀来县、下花园区、宣化区,抵达张家口市区,串起北京城区、延庆和张家口三个冬奥赛场。

京张高铁全线共设10站,分别是北京北、清河、沙河、昌平、八达岭长城(地下站)、东花园北(预留站)、怀来、下花园北、宣化北、张家口南。其中,八达岭长城、怀来、下花园北、宣化北4站为新建车站,其余为改建车站。

此外,为服务世园会和冬奥会,京张高铁在延庆设延庆支线,即过八达岭长城站后在延庆区大榆树镇大浮坨村分叉,通往延庆城区,设延庆站。延庆站位于延庆城区南部,距离世园会园区坐摆渡车可达。

京张高铁建设难度最大的八达岭越岭段,从昌平区南口镇起到延庆区八达岭镇程家窑村,全长15.44公里,按设计全部为隧道,目前,已经进行了地上物清查登记工作,将在明年上半年先行开工。

同样服务于世园会和冬奥会的兴延高速,山区段今年已经开工建设。兴延高速南起西六环,向北经昌平到达延庆,全程42公里,总投资额160亿元,规划工期三年半,设计时速山区段80公里、平原段100公里。兴延高速通车后,又增加了一条联通延庆和城区的高速,从西六环到延庆城区只需30分钟。

延庆区《政府工作报告》提出,明年将力促世界园艺博览园场馆、交通设施、市政设施、园区景观、世园村等在内的世园会建设全面开工。

“其中,世园大道(西玉路)接兴延高速,向北经过世园会园区一直到延庆北山带。”世园会延庆筹备办负责人表示,这条世园大道将进行高标准绿化建设,在园区周边形成1.1万亩绿化,并创建园艺主题示范点6个。下一步还将加快世园会园区周边路网建设,实现阜康路、百康路、延康路、康河路、南山环线一期实质性开工。

此外,延庆还将在现有S2线延庆站的西侧建设延庆交通枢纽,距离世园会核心区仅2公里。“目前延庆还没有大型公交枢纽,这个枢纽建成后,一方面将对延庆区内的155辆公交车运营进行整合,另一方面还将对2019年世园会的大客流进行疏解,方便游客换乘。”该负责人表示。