南通滑动支座商家

时间:2019-09-05 23:44:13点击量:79 作者:杨超月

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 4.将设计图上标明的支座中心位置标在支承垫石及橡胶支座上,橡胶支座准确安放在支承垫石上,要求支座中心线同支承垫石中心线相重合。 5.当墩、台两端标高不同,顺桥向有纵坡时,支座安装:法应按设计规定处理。6.吊装梁、板前,抹平的水泥砂浆必须干燥并保持清洁和粗糙。梁、板安放时,必须仔细,使梁、板就位准确且与支座密贴,就位不准时,或支座与梁板不密贴时,必须吊起,采取措施垫钢板和使支座位置限制在允许偏差内,不得用撬棍移动梁、板。7.梁、板就位准确且与支座密贴后,应及时将纵横向相邻的梁、板进行联系固定,防止梁、板纵横向滑移,从而对支座产生剪切作用。8.支座安装时必须考虑安装时的工作环境和温度影响,选择适宜的安装温度和湿度是必要的。9.预制梁产生制作时,应严格按设计图纸的纵坡和横坡、正斜交角度计算准确设置梁底楔形块,同时必须考虑预应力预制梁张拉起拱对楔形块的影响10.若橡胶支座施工过程中出现支座开裂,需要视开裂的严重情况进行处理,轻微的开裂可以采用橡胶专用胶表面涂刷封闭,防止支座内钢板锈蚀。如果开裂严重,钢板外露,则需要制定专项施工方案用顶升法将梁顶起,进行支座更换。11.若出现偏压、起鼓、剪切变形等情况,病害轻微就不需要处理,病害严重则需要调整支座或者更换。12.若支座出现局部脱空或全部脱空,可采用不锈钢板垫塞密实。可以看出大型钢构件的液压同步提升以及高空同步滑移施工技术有着不可替代的优点:提升器设备小,安装方便;支座所能承受的竖向反力从1000kN到20000kN;支座可能容许的**大转角为34'~69’;支座容许的**大位移量为:顺桥向50~150mm、横桥向20mm;支座的摩擦系数f≤0.05;支座可承受的水平荷载为支座可承受竖向反力的10。滑动球形支座构造:球形支座有下支座凹板、球冠衬板、上支座滑板、聚四氟乙烯滑板(平面和球面各一块)及橡胶密封圈和防尘罩等部件组成。球冠衬板是球形支座的核心。它的平面部分开有镶嵌四氟板的凹槽,用以固定平面四氟板。下支座凹板由钢板或铸件制成,主要起固定球面四氟板的作用并将支座反力分散传递到桥墩、桥台上。平面四氟板和球面四氟板是支座的主要滑动部件,在四氟板表面用专用模具压制成硅脂贮油坑,并涂以295硅脂,以减少四氟板的滑动摩擦及磨耗。平面四氟板与上支座板的不锈钢板之间的滑动能满足支座的位移需要,其工作原理与盆式橡胶支座完全一致。

 

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  (2)延长下球铰定位牵引线至滑道外侧,用四个手拉葫芦调整滑道位置,使滑道各个方向到球铰中心距离相同。(3)接长滑道支架,落至混凝土面,将支架与滑道定位结构焊接,保证滑道稳定,用电子水准仪和微调螺旋调整滑道顶面标高使滑道满足任意3m不大于1mm的要求。4 安装浇筑下转盘、滑道预留槽混凝土:浇筑混凝土前先检查下球铰及滑道各部分是否牢固、稳定,浇筑时需注意以下几点:(1)浇筑前需对下球铰球面用土工布包裹并用胶布封边,用剪刀在振捣孔处开口,并用胶布封死防止混凝土进入球面。(2)浇筑前先测量滑道及下球铰各点高程并记录,待浇筑一部分混凝土时重新测量下球铰和滑道各点高程看下球铰和滑道是否稳定,若稳定则继续浇筑混凝土。(3)浇筑从下球铰中心向外浇筑,并加强振捣,保证混凝土密实,直到混凝土浇筑至下球铰球面底部用胶带包土工布封堵振捣孔。(4)滑道底部混凝土坍落度必须大,混凝土流动性要好,振捣时将捣鼓棒放入滑道与角钢缝隙中振捣,待滑道顶面排气孔被混凝土灌满,才能确定混凝土密实。

在加工制作工艺上,由于工程中主要构件均为箱形截面,而且,汇交节点处受力复杂,对主弦杆箱形截面内加劲的要求颇高。

 

滑动球形支座出厂安装可指导安装,贴心全面的售后服务,欢迎来访!(1)支座出厂时,应由厂家将支座调平,并拧紧连接螺栓,防止支座在运输和安装过程中发生转动和倾覆。支座可安设计需要预设转角和位移,由施工单位在定货前提出预设转角和位移量的要求。生产厂家在装配时预先调整好。(2)支座安装前,施工单位要开箱检查支座及配件的相关资料;开箱后不得任意转动连接螺栓和拆卸支座部件。(3)当支座安装采用螺栓栓接时,在下支座板四周用钢契块调整支座水平,并使下支座底板面高出桥墩顶面20~50mm,找出支座纵、横桥向的**位置,使之符合设计要求。用环氧砂浆灌筑地脚螺栓和支座底面垫层。

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